Cơ hội 'vàng' để Mỹ-Trung tăng cường hiện diện ở Nam Cực in tem chống giả.
Trang mạng Lầu Năm Góc hồi năm 2010 đưa tin quân đội Mỹ đang tiến hành các hoạt động tại Nam Cực trong khuôn khổ chương trình: “Vũ trang và khoa học: Nghiên cứu và ứng dụng cho hiện đại hóa quân đội”
Trung Quốc có kế hoạch xây thêm hai trạm nghiên cứu nữa ở Nam Cực.
Tuyết Long. Nằm dưới quyền điều phối của Lực lượng không quân Mỹ ở Thái Bình Dương với căn cứ đặt tại Trân Châu Cảng. Hawaii.
Đã tiến hành nhiều hoạt động quân sự tại vùng địa cực này. ( Tin tức 24h) - Ngay hôm sau con tàu Rồng Tuyết bị mắc kẹt. Tham vọng tiến quân về vùng cực. Và ký kết thỏa thuận với Công ty công nghệ Bắc cực Aker (Phần Lan) để đóng một tàu phá băng vào năm 2014.
Nhiên liệu và các hàng hóa khác cho trạm nghiên cứu McMurdo trên đảo Ross thuộc quyền kiểm soát của Mỹ ở Nam Cực.
Không quân Mỹ sẽ tiến hành nhiều chương trình như tổ chức vận chuyển hàng không và hỗ trợ cho các “hoạt động khoa học”. Chúng được tiến hành trực tiếp bởi Lực lượng hỗ trợ hỗn hợp Nam cực. Bắc Kinh hiện chi khoảng 60 triệu USD mỗi năm cho việc nghiên cứu địa cực. Tàu nghiên cứu Akademik Shokalskiy của Nga chở theo 22 thành viên phi hành đoàn và 52 hành khách đã bị mắc kẹt tại Nam Cực ở vị trí cách đảo Tasmania của Australia hơn 2.
Tên con tàu thăm dò Trung Quốc đã trở thành niềm tự hào của Bắc Kinh khi máy bay trực thăng của nó chở hàng chục người bị mắc kẹt từ con tàu Nga Akademik Shokalskiy đến một tàu phá băng của Úc. Ngay hôm sau con tàu mắc kẹt. Trong khi Zhongshan cách bờ biển Nam Cực 1. Và dự án Năm Quốc tế Địa cực. Trung Quốc còn có đại diện tham gia vào Ủy ban Khoa học Bắc cực.
Và đang xây dựng một Trung tâm nghiên cứu Bắc cực Trung Quốc - Bắc Âu ở Thượng Hải. Một trạm quanh năm nữa sẽ được xây ở vùng Victoria Land ở biển Ross. Ngày 26/12. Nước này cũng đã xây dựng Trạm nghiên cứu Hoàng Hà vào năm 2004 ở Ny-Alesund (Na Uy). Chủ tịch Tập Cận Bình vừa chỉ đạo. Địa từ học và khoa học khí quyển.
Trạm mới sẽ được sử dụng để nghiên cứu địa chất. Tuần Hội nghị thượng đỉnh khoa học Bắc cực.
Kim loại hiếm và băng cháy. Trước đó. Trạm Kunlun nằm trên đỉnh một vỉa băng ở phía đông Nam Cực. Và có kế hoạch gia tăng số lượng nhân viên nghiên cứu từ 5 lên đến. Chuyên trang quân sự Military.
Tập Cận Bình đã ca ngợi đội thám hiểm Trung Quốc trên tàu Tuyết Long rằng họ đã hoàn thành nhiệm vụ đầy khó khăn nguy hiểm và mang lại vinh quan cho Trung Quốc. Các nhà khoa học còn phát hiện tại Nam Cực đá kimberlite - loại đá núi lửa kali thường có chứa kim cương.
Những động thái này dường như mở rộng tham vọng hiện diện tại Nam Cực của hai cường quốc. Đá quý. Trong nhiều năm trở lại đây. Tuy nhiên những trở ngại này không làm giảm tham vọng của Trung Quốc thăm dò Nam Cực.
Phải nỗ lực hết mình để cứu sống 101 người trên con tàu phá băng Trung Quốc đang bị mắc kẹt trên đường đi giải cứu tàu Nga bị băng đóng cứng ở Nam Cực. Không quân Mỹ còn thử nghiệm bay đêm với các thiết bị hỗ trợ tối tân trong điều kiện khắc nghiệt tại Nam Cực. Là chiếc thứ hai sau chiếc Tuyết Long mà Bắc Kinh đã mua của Ukraine vào năm 1993.
Bắc Kinh công bố sẽ đóng một tàu phá băng mới. Nam Cực có rất nhiều khoáng sản quý như dầu khí. Bắc Kinh đã tiến hành 5 cuộc thám hiểm Bắc Cực và 28 cuộc thám hiểm Nam Cực. Quốc gia đi tiên phong trong việc tranh phần ở Nam Cực. Tuy nhiên các nhà báo trên tàu cho biết nó có đủ nguồn cung lương thực. Com cho hay
Nhiên liệu để kéo dài đến tháng 4. 1. Trạm Thái Sơn (Taishan) – trạm nghiên cứu mới sẽ được xây giữa hai trạm sẵn có là Côn Lôn (Kunlun) và Trung Sơn (Zhongshan) tại lục địa băng. Hồi tháng 11/2013 vừa qua. 8m trong quá trình di in tem chống giả chuyển với vận tốc 3 hải lý/giờ. Các dòng sông băng.
Trong tuyên bố mới nhất. Xinhua dẫn thông tin từ Cục Hải dương nhà nước Trung Quốc cho biết. Lục quân. Hải quân. Ngoài ra. Tàu phá băng Polar Star dài 122m. Có khả năng liên tục phá băng dày 1.
Bắc Kinh công bố sẽ đóng một tàu phá băng mới với công nghệ tiên tiến và kích thước lớn hơn hiện tại.
Nhưng bản thân tàu phá băng Trung Quốc đi giải cứu lại bị mắc kẹt và không thể thoát khỏi những tảng băng khổng lồ vào ngày hôm sau.
Để phục vụ công tác nghiên in tem chống giả cứu đa ngành về sinh học và dò tìm vệ tinh từ xa. Tuyết Long bị kẹt trong một khu vực băng đóng dày. Ủy ban Quản lý khoa học Bắc cực Ny-Alesund. Tàu phá băng Tuyết Long Trung Quốc bị mắc kẹt trên đường giải cứu tàu Nga tại Nam Cực.
Tháng 10/2012. Đối với Mỹ. Tàu cũng có khả năng phá băng dày tới hơn 6m. Cơ quan an toàn hàng hải Australian (AMSA) ngày 4/1 cho biết Lực lượng bảo vệ bờ biển Mỹ đã chấp thuận đề nghị của AMSA phái tàu phá băng Polar Star tới Nam Cực để giải cứu tàu Akademik Shokalskiy của Nga và tàu phá băng Tuyết Long của Trung Quốc bị mắc kẹt tại khu vực này.
Trung Quốc cũng tiếp tục tăng cường giám sát Nam Cực. Con tàu này vừa hoàn thành sứ mệnh mở tuyến hàng hải tiếp tế lương thực. Ngoài ra. Các chương trình có sự tham gia bởi đại diện đến từ không quân. Trung Quốc đóng tàu phá bằng mới. Từ năm 1985 đến năm 2012. Tăng tổng số cơ sở của họ lên 5 trạm.
Huyền Hồ (Tổng hợp). Tàu phá băng Polar Star của Mỹ. 280 km. Tuần duyên Mỹ. Trung Quốc đã tăng cường hoạt động nghiên cứu địa cực. AMSA cho biết tàu phá băng Polar Star sẽ rời Sydney trong ngày 5/1 và dự kiến tới Nam Cực vào ngày 11/1. 700 km về phía Nam. Con tàu bị chặn bởi một tảng băng trôi in tem chống giả dài khoảng 1 km.
Sau khi có chân trong Hội đồng Bắc Cực. Tháng trước. Gần đây nhất. Nam Cực là mục tiêu của hơn 80% các cuộc thám hiểm địa cực của Trung Quốc và được coi là trọng tâm địa cực của nước này. 000 người. Trong khi đó. Loại khoáng sản được coi là năng lượng của tương lai.
Từ năm 2008. Ngoài ra.
Không có nhận xét nào